Montagehandleiding Schuifraamveren Klassiek

Het Klassieke schuifraamveersysteem wordt onzichtbaar ingebouwd in de oude gewichtskasten waar vroeger de contragewichten zaten. Na montage is het systeem vrijwel volledig weggewerkt; alleen de authentieke katrollen en raamtouwen blijven zichtbaar.

Voor installatie is in de gewichtskast aan beide zijden van het raam een ruimte van 30 x 30 mm nodig. De vereiste hoogte hangt af van de gewenste schuifhoogte en de bestelde veren. Hierover lees je meer in het blogartikel over schuifhoogte.

Onderdelen van de set

Elke set Schuifraamveren Klassiek bevat:

• 2 schuifraam balansveren
• 2 aluminium schuifgeleiders
• 2 schuifgeleidingsblokjes
• 4 M4x16mm bouten
• 2 raamtouwen

Schuifraamkatrollen

Voor een optimale werking adviseren wij de katrollen altijd te vervangen. Nieuwe katrollen zijn voorzien van gelagerde wielen, waardoor ze geschikt zijn voor zwaardere ramen en soepeler bewegen. Oude katrollen zijn vaak niet berekend op het gewicht van moderne ramen en kunnen de werking belemmeren.

Tochtwering

Bij schuifraamrenovatie is tochtwering onmisbaar. In onze webshop vind je diverse plakprofielen die eenvoudig zelf aan te brengen zijn. Alleen HR-glas plaatsen heeft weinig zin als de naden en kieren open blijven. Monteer dus altijd eerst tochtwering, voordat je de nieuwe balansveren installeert.

Voorbereiding

Een goede voorbereiding is essentieel. Zorg dat het systeem altijd recht onder de katrol wordt geplaatst. Omdat de meeste gewichtskasten diep zijn, moet de ruimte vaak met een stuk hout worden uitgevuld zodat de veer exact onder de katrol komt te hangen. (Zie illustratie.)

Stap 1: Monteer de katrol

Wanneer je voor nieuwe katrollen hebt gekozen, plaats je deze eerst.

Stap 2: Monteer het touw

• Plaats een schroef in de touwgleuf van het schuivende raam en gebruik deze als haak.
• Haak de luszijde van het raamtouw hieraan vast.
• Boor de schroef niet te diep om glasschade te voorkomen.

Stap 3: Monteer de schuifblokjes

Bevestig het witte schuifgeleidingsblokje met de meegeleverde bouten aan het metalen lipje van de balansveer. Herhaal dit voor beide veren.

Stap 4: Monteer de schuifgeleiders

Plaats de aluminium schuifgeleiders in de gewichtskast, recht onder de katrol. Hoe dichter bij de katrol, hoe korter de overdracht. Monteer elke geleider met één schroef; de constructie houdt ze verder op hun plaats

Stap 5: Zet het raam op hoogte

Leid het touw door het katrol, doe dit aan beide kanten en plaatst het raam terug in het kozijn. Breng het raam op de gewenste schuifhoogte. Ondersteun het raam met hout of boeken om te voorkomen dat het naar beneden zakt tijdens de montage.

Let op: de maximale schuifhoogte is altijd iets kleiner dan de lengte van de veer.

• Bij een veer van 600 mm → max. schuifhoogte 580 mm
• Bij een veer van 800 mm → max. schuifhoogte 780 mm

Stap 6: Positioneer het schuifblokje

Wanneer het raam op de gewenste schuifhoogte staat, bevindt het witte blokje zich onderaan de schuifgeleider. Bij het sluiten van het raam trekt de veer uit en beweegt het blokje omhoog. Doordat de geleider langer is dan de veer, kan de volledige lengte van de veer worden benut en haal je altijd de maximale schuifhoogte.

Stap 7: Knoop het touw vast

Leg een enkele knoop in het touw bij beide veren. Knip het touw nog niet af; controleer eerst de werking van het systeem.

Stap 8: Controleer de schuifhoogte

Controleer of de ruimte tussen de bovenkant van het witte blokje en de onderkant van de schroef waarmee de schuifgeleider is bevestigd groter is dan de maximale schuifhoogte van het raam (zie afbeelding).

Stap 9: Schroef de veren vast

Trek de veren iets strak en schroef ze vast in de kast. Zo voorkom je speling in het systeem.

Stap 10: Controleer de werking

Test het raam door het meerdere keren te openen en sluiten. Pas zo nodig de afstelling aan.

Stap 11: Knip de touwen en monteer de architraven

Als de werking goed is, knip je de overtollige touwen af. Monteer de architraven met belegschroeven, zodat het systeem bereikbaar blijft voor onderhoud.

🎉 Gefeliciteerd, je schuifraam met Klassiek systeem is succesvol gemonteerd en klaar voor gebruik!

Terug naar overzicht